Os impactos em transportes podem ser classificados segundo as dimensões sociais, econômicas e  ambientais. Todas as alternativas a seguir são consideradas impactos econômicos em transporte, EXCETO
						
						-                              A.                                                  Atividades residenciais, que envolvem mudanças na localização, na quantidade e na qualidade das  habitações de uma região ou comunidade em função, principalmente de alterações causadas nas faixas  de domínio e níveis de controle e de segregação.
-                              B.                                                  Coesão comunitária, que envolve as interações de uma pessoa ou um grupo de indivíduos com a  vizinhança e o modo como essas relações são percebidas.
-                              C.                                                  Planejamento regional, que se refere à interferência em processos mais globais de planejamento, tendo  em vista conflitos com outros planos em andamento ou em estudos.
-                              D.                                                  Recursos e energia relacionados aos consumos energéticos e de material empregados no setor, nas  etapas de projeto, construção e operação do sistema em si.