Questões sobre História da Arquitetura e Urbanismo

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A Arquitetura Moderna trouxe no seu bojo conceitos que podem ser tidos como caminhos para encontrar sua definição. Podemos dizer que o conceito de Arquitetura Moderna surge com a Revolução Industrial pois, a partir dela, novos materiais surgem. Essas descobertas, como o aço e o concreto, serão o campo fértil para uma legião de arquitetos inconformados com a produção arquitetônica que acontecia em meados do século XVIII e que poderiam a partir de então buscar uma nova forma de projetar o ambiente para abrigar uma humanidade que vivenciava novos experimentos, novas ideias em um novo tempo. São expoentes do movimento da Arquitetura Moderna: I. Louis Sullivan e Ludwig Mies Van Der Rohe. II. Oscar Niemayer e Villanova Artigas. III. Le Corbusier e Lina Bo Bardi. IV. Frank Lloyd Wright e Water Gropius.
Das afirmativas acima, quais estão corretas?

    A) Estão corretas apenas as assertivas III e IV.

    B) Está correta apenas a assertiva IV.

    C) Estão corretas as assertivas I, II, III e IV.

    D) Estão corretas apenas as assertivas II, III e IV.

O Movimento Bauhaus teve início após a criação da Escola de Arte Bauhaus, em 1919, na Alemanha. Influenciou os pensamentos modernistas sobre a arquitetura e as formas de fazer arte. Foi o start para que artistas da época percebessem que grande parte dos problemas encontrados nas produções não estava apenas ligado às máquinas e falhas técnicas, mas em relação entre o artista e a máquina. Em síntese, a ideia inicial era estabelecer uma conexão entre o fazer manual e a utilização das máquinas na produção da arte, do artesanato. A Escola de Arte Bauhaus foi uma concepção de:

    A) Le Corbusier.

    B) Walter Gropius.

    C) Mies Van Der Rohe.

    D) Frank Lloyd Wright.

Le Corbusier defendia a organização da cidade moderna em torno de princípios como

    A) desenvolvimento gradativo da estrutura urbana em detrimento de seu desenho.

    B) intersecção e combinação de funções urbanas.

    C) multiplicação de espaços verdes e hierarquização de vias.

    D) racionalização do hábitat coletivo por meio de unidades unifamiliares.

    E) unificação de vias para veículos e para pedestres.

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