Questões de Engenharia Química do ano 2012

Atualmente, são adotados 6 (seis) diferentes tipos de curvas de falha utilizados para caracterizar a vida dos equipamentos. O padrão de curva que apresenta uma probabilidade constante de falha no início, seguida de uma zona de desgaste ao final da vida útil, é mostrado pela curva

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

Em relação à terminologia aplicada à prática da Manutenção, assinale a alternativa que representa o item que pode falhar somente uma vez.

• A. Item.
• B. Sistema.
• C. Equipamento.
• D. Componente.
• E. Suprimento.

Em relação ao conceito de Análise de Criticidade da Falha, analise as afirmativas abaixo:

I – A Análise de Risco é o processo para identificar, caracterizar, quantificar e avaliar os riscos e seus significados.

II – O Risco é uma ou mais condições de uma variável com potencial necessário para causar danos.

III – O Perigo expressa uma exposição relativa a um risco.

A opção que contempla corretamente o conceito é

• A. Somente a afirmativa I está correta.
• B. Somente a afirmativa II está correta.
• C. Somente a afirmativa III está correta.
• D. Somente as afirmativas I e III estão corretas.
• E. As afirmativa I, II e III estão corretas.

• A.
• B.
• C.
• D.
• E.

• A. 2.000 horas.
• B. 1.500 horas.
• C. 1.730 horas.
• D. 1.300 horas.
• E. 1.800 horas.

Em relação aos parâmetros necessários para a otimização da manutenção preventiva, deve-se conhecer que

I – os parâmetros de distribuição do tempo de falha dos principais modos de falha.

II – somente os efeitos dos modos de falha mais críticos.

III – o custo da falha.

A opção que contempla a relação em foco é

• A. Somente a afirmativa I está correta.
• B. Somente a afirmativa II está correta.
• C. Somente a afirmativa III está correta.
• D. Somente as afirmativas I e III estão corretas.
• E. As afirmativas I, II e III estão corretas.

Em relação às aplicações do método de Análise do Modo e Efeito da Falha (FMEA), analise as afirmativas abaixo.

I – A FMEA é um meio de identificar os testes necessários e os meios requeridos para a certificação de um projeto.

II – A FMEA é um meio documentado de revisão de projetos.

III – A FMEA é um sistema lógico para considerações, avaliações ou certificações de mudanças em projetos, processos ou materiais.

A alternativa que responde corretamente à relação em causa é

• A. Somente a afirmativa I está correta.
• B. Somente a afirmativa II está correta.
• C. Somente a afirmativa III está correta.
• D. Somente as afirmativas II e III estão corretas.
• E. As afirmativas I, II e III estão corretas.

No contexto das ferramentas para aumento da confiabilidade, em especial a FMEA, o evento que impossibilita um sistema ou componente cumprir com sua função no nível especificado ou requerido está relacionada ao conceito de

• A. desvio.
• B. falha.
• C. defeito.
• D. problema.
• E. erro.

A FMEA tem, como característica, o fato de ser um processo indutivo, cuja aplicação

I – necessita que haja o conhecimento do produto ou sistema.

II - necessita que haja o conhecimento das funções do produto.

III – não necessita que haja o conhecimento dos requisitos dos clientes com relação à falha do produto.

A alternativa que responde corretamente a questão é

• A. Somente a afirmativa I está correta.
• B. Somente a afirmativa II está correta.
• C. Somente a afirmativa III está correta.
• D. Somente as afirmativas I e II estão corretas.
• E. As afirmativas I, II e III estão corretas.

Um dos passos previstos na aplicação da Análise do Modo e Efeito da Falha é a determinação do Número de Prioridade de Risco (NPR). Durante a análise do modo de falha de um componente, foram levantados os seguintes dados:

- Frequência da ocorrência de falha: grau 3

- Gravidade da falha: 10

- Detectabilidade da falha: 10

Sendo assim, o NPR desse componente será

• A. 23.
• B. 103.
• C. 300.
• D. 130.
• E. 3.